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吉利汽车旗下全新主打运动风格的紧凑级三厢轿车—缤瑞

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发表于 2018-10-8 20:37:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月30日,吉利汽车旗下全新主打运动风格的紧凑级三厢轿车—缤瑞,在成都车展前夕正式上市。新车推出了搭载1.0TD和1.4T发动机的共计7款车型,官方指导售价为7.98-11.08万元。缤瑞是吉利汽车旗下基于全新BMA架构打造的首款车型,并采用了运动化外观造型和最新家族式内饰设计,同时科技配置的非常丰富。
吉利缤瑞亮点:
1. 吉利汽车旗下基于全新BMA架构打造的首款车型;
2. 简洁且有科技的内饰,7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、无线充电;
3. 配备智能语音交互系统,全系还标配5年不限流量的4G联网服务;
4. 智能辅助驾驶系统可达到L2级别;
5. 搭载G-power系列1.0T和1.4T两款发动机。
  
吉利紧凑级轿车缤瑞正式上市
  
动力总成
车型版本
官方指导价(万元)
G-Power 1.4T-6MT
缤尚版
7.98
G-Power 1.4T-6MT
缤纷版
8.38
G-Power 1.4T-6MT
缤致版
8.98
G-Power 1.4T-8CVT
缤纷版
9.18
G-Power 1.4T-8CVT
缤致版
9.68
G-Power 200T-6DCT
缤致版
9.98
G-Power 200T-6DCT
缤耀版
11.08
外观方面,缤瑞采用吉利最新家族式的外观设计,前脸中是更运动化的“涟漪式格栅”+“全LED前大灯”的组合,底部则是动感的前包围,车身侧面采用了凌厉有力的腰线和Fastback溜背设计,这也使得整车风阻为0.28cd,并配备了17英寸双五辐式轮毂,车尾的造型也富有强烈的运动气息,其中LED流光尾灯和运动式菱形双排气管最为抢眼。
缤瑞是一款主打运动风格的紧凑级三厢轿车,车身的长宽高分别是4680mm/1785mm/1460mm,轴距则为2670mm。与此同时,新车还提供了罗马红、里约黄、根特蓝等7种车身颜色可选。
动力方面,缤瑞搭载了1.0TD和1.4T这两款发动机。其中1.0TD发动机的最大功率为100kW,最大扭矩205N·m,并与格特拉克2.0代6DCT双离合变速器相匹配,百公里油耗为4.9L;而1.4T发动机则与邦奇8-CVT变速箱相匹配,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。我们注意到在官方配置信息里面,1.4T发动机标注为G-Power 1.4T,而1.0T发动机的标注为G-Power 200T。吉利缤瑞以竞争力颇强的价格入市之外,竟然低调的配备了G-Power200T这一款与沃尔沃共用的发动机。  
【技术特点】
█ 技术特征
缸体系统:铸铁缸体,薄壁铸造工艺;缸间钻孔冷却;
缸盖总成:铝合金缸盖集成排气歧管,结构更加紧凑;顶置高压喷油器
曲柄连杆机构:高强度锻钢曲轴;低摩擦前后端油封;涨断连杆;轻量化活塞设计;低摩擦活塞环组;双质量飞轮;双模TVD;平衡轴;
配气及正时机构:双顶置凸轮轴;变刚度气门弹簧;中空充钠排气门;凸轮轴第一轴承为摩擦更小的球轴承;进排气中置VVT提高响应速度;免维护湿式正时皮带;
前端附件传动:双皮带传动设计,带BSG设计保护;发电机上安装OAD,可大幅降低附件张紧器张紧力;
润滑系统:两级可变排量机油泵,可实现机油压力按需供应;活塞冷却喷嘴;
冷却系统:分体式冷却系统实现缸体、缸盖独立冷却;缸盖冷却水套上下两层结构设计,更好地满足缸盖鼻梁区的冷却需求;
█ 动力性:吉利1.0TD发动机功率、扭矩等指标优于世界同级别发动机
█ 高性能涡轮增压器
惯量小:采用低惯量设计涡轮,1,000转即可介入工作,消除涡轮迟滞。
高性能:增压器最高转速290,000rpm;中高速动力储备充足;有足够的高原裕度,可在海拔4000米以上工作。
总结:实际上这并不是吉利的第一个1.0T发动机,之前吉利已经推出过1.0T三缸机,缤瑞上搭载的这款1.0T直喷增压发动机首次搭载在吉利车型上,之后会陆续配备到沃尔沃的新车上。在技术储备到一个阶段后,吉利、领克、沃尔沃以及整个研发体系开始大规模技术共享,对于吉利产品的提升效果明显。


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